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今年鐵路建設投資仍將維持高位記者從人士處了解到，今年鐵路新開工項目將達35個，計劃投產新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項目將在今年開工建設中國鐵路總公司提出的2017年鐵路建設計劃任務是，全國鐵路行業投資保持去年規模，全面完成國家下達的固定資產投資計劃這意味著今年的鐵路投資仍將超過8000億元，并有望再創新高2016年，全國鐵路行業完成固定資產投資8015億元，其中國家鐵路完成7676億元，投產新線3281公里、復線3612公里、電氣化鐵路5899公里；新開工項目46個，新增投資規模5500億元截至2016年底，全國鐵路營業里程達12.4萬公里，其中高鐵運營里程2.2萬公里以上滬昆高鐵全線運營，云桂鐵路、渝萬高鐵等重大項目相繼投產；中西部鐵路營業里程擴充至9.5萬公里，占比達76.6%
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《規范條件》的鋼鐵企業，工信部將會同有關部門，綜合運用差別電價、財政獎勵、考核問責等經濟手段、法律手段和必要的行政手段，逐步壓縮其生存空間，迫其退出市場結合節后云南省、山東省、四川省、遼寧省、江西省進一步嚴厲打擊違法違規生產銷售“地條鋼"，再次派出暗訪督查組，體現了政府對違法違規項目的“零容忍"2016年，鋼鐵行業出現久違的回暖，依靠供給端與需求端同時發力2017年，鋼鐵業供給端無疑將進一步收縮，但需求端可能表現平淡，不如上年那么奪目，呈現內穩外弱的態勢一方面，在貿易保護主義升溫，中國鋼材價格優勢削弱的背景下，2017年1月我國鋼材出口742萬噸，同比下降23.2%，創下2014年7月以來單月低水平
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1．鈦合金材料 （棒、部分鈦絲、帶、鍛件）純鈦（Gr1/Gr2/Gr3；TA0/TA2/TA3）；鈦合金（TC4、TC6、TC7等）；NiTi（鎳鈦）記憶合金
2．沉淀硬化型--不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件、精密鑄件）17-4PH/SUS630/0Cr17Ni4Cu4Nb；17-7PH/SUS631/0Cr17Ni7Al；PH15-7Mo/SUS632/0Cr15Ni7Mo2Al；15-5PH/0Cr15Ni5Cu3Nb
3．雙 相--不銹鋼 （棒、鍛件）2205/S31803/F51；2507/S32750/F53；329J1/S32900；F55/S32760；S32205/F60；255/S32550/F61；等
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中國鐵合金網訊：2015年，酒鋼集團因數十億元的虧損而成為同業中的“虧損王"，這頂帽子一度壓得酒鋼人喘不過氣來 在剛剛過去的一年里，大家都在為酒鋼擔心 工人：收入會不會繼續減少？ 干部：虧損會不會如影相伴？報44.43美元/桶LME鎳昨迎反彈，上周觸及高點11900位置后連續回調月線指標顯示底部支撐較為明顯，仍有一定的上沖空間，目前小幅偏離BOLL通道頂部線，MACD指標標明當前處于相對較強周期，但能量柱長度已呈遞減趨勢預計短期維持當前區間小幅震蕩鎳生鐵方面：高鎳鐵價格拉漲明顯，各地生產較為平穩北方某鋼廠11月份高鎳鐵采購價格尚未終敲定，低鎳鐵因主要原料焦炭價格繼續上漲，部分企業計劃檢修 社會：這個有著58年歷史的大型國企會不會倒下？
4．耐腐蝕合金---不銹鋼 （棒、鍛件）NS111-NS142（Incoloy系列）；NS311-NS411（Inconel系列）；904L；Monel400（K500）；20#合金（NS143）；哈C/C-276；哈B； Mo6鋼/S31254/254SMO/F44等。
5．耐熱合金---不銹鋼 Wb36;0Cr23Ni13/309（S）/S30900（S30908）；2520/310（S）/S31008；314；F91/1Cr9Mo1VNb；F92；F22（12Cr2Mo1）；F11（14Cr1Mo）；F12（15Cr1Mo）；F9（10Cr9Mo1）F5（1Cr5Mo）LF3等
6．高溫合金---不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件）GH132/GH2132/A-286；GH145/InconelX-750；GH143；GH169/Inconel718；GH3030；Cr20Ni80（2080）等。
Inconel 600 合金具有以下特性：1. 具有很好的耐還原、氧化、氮化介質腐蝕的性能2. 在室溫及高溫時都具有很好的耐應力腐蝕開裂性能3. 具有很好的耐干燥氯氣和氯化氫氣體腐蝕的性能4. 在零下、室溫及高溫時都具有很好的機械性能5. 具有很好的抗蠕變斷裂強度，推薦用在700℃以上的工作環境Inconel 600 的金相結構:600 為面心立方晶格結構Inconel 600 的耐腐蝕性:600合金對于各種腐蝕介質都具有耐腐蝕性鉻的成分使該合金在氧化條件下比鎳 99.2 (合金 200) 和鎳 99.2（合金 201,低碳）具有更好的耐腐蝕性同時，較高的鎳含量使合金在還原條件和堿性溶液中具有很好的耐腐蝕性，并且能有效地防止氯-鐵應力腐蝕開裂 600合金在乙酸、醋酸、蟻酸、硬脂酸等有機酸中具有很好的耐蝕性，在無機酸中具有中等的耐蝕性在核反應堆中一次和二次循環使用的高純度水中具有很優秀的耐蝕性 600尤其突出的性能是能夠抵抗干氯氣和氯化氫的腐蝕，應用溫度達 650℃在高溫下，退火態和固溶處理態的合金在空氣中具有很好的抗氧化剝落性能和高強度該合金也能抵抗氨氣和滲氮、滲碳氣氛，但是在氧化還原條件交替變化時，合金會受到部分氧化介質的腐蝕
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這樣連中等都算不上的市場表現，和63億的投入簡直不成正比，如此堪憂的表現究竟為何？拋開太過單一的產品線不說，首先應該明確的一點就是紅旗復興戰略的銷售方向，紅旗H7的整體銷售策略為"先政務，后私人"，這樣的策略放在十多年前的中國走奧迪A6L那條老路沒毛病，但是H7上市不久后卻偏偏遇上國家大力推行公車改革，這個方向似乎就有些不合時宜了按照規定，以紅旗H7省部級用車的身段，多也只能賣出3000輛左右的量產車公務帶動私人的策略基本落空，而H7上市前期已經樹立的“部長用車"形象在高高在上的同時又威嚴四射，先不說紅旗自己能不能放下這一高身段，不少潛在消費者對其都是敬而遠之，不敢搭訕計劃趕不上變化，或許這樣的局面紅旗自己也沒有料到，但是搖擺不定的定位則實實在在的影響了它的生意
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