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| ● 對焊管件 |
| ● 對焊異徑管（大小頭）系列 |
| ● 月彎（彎管）系列 |
| ● 對焊彎頭系列 |
| ● 對焊三通系列 i) 應對產能過?！ ∽?1980 年代起，歐洲鋼鐵行業就不得不面對產能過剩與鋼鐵需求停滯的雙重影響從中獲得的經驗可用于幫助解決產能過剩的挑戰 歐洲鋼鐵行業在近幾十年經歷了巨大而痛苦的變革包括關閉一些過時的工廠、選擇性投資提高生產力以及公司合并，例如（：） Arcelor - Mittal Steel、British Steel - Hoogovens、Thyssen-Krupp以及近的 Ruukki-SSAB 在此過程中通常伴隨國有工廠的私有化，勞動生產率顯著提高在1974年，歐盟15國鋼鐵行業雇用的員工總數達到100萬在1974年到 2012年間，相同國家中鋼鐵行業的直接雇用人數下降了75%與此同時，每個工人生產的粗鋼噸數從181增長到551 此范圍的變化對依賴鋼鐵行業的群體造成了嚴重的社會影響這些影響通常必須由有關當局解決，但是有些政治利益相關者抵制這*程，而有些政府甚至頒布額外的法律提高鋼鐵制造設備關閉的壁壘 此外，企業只能在競爭規則范圍內解決結構性產能過剩，因此企業和政府必須共同協作以應對挑戰，包括以負責任的方式管理低效產能關閉帶來的影響 |
| ● 翻邊短接 |
| ● 對焊管帽 |
| 銅鎳管件系列 |
| ● 銅鎳對焊管件 |
| ● 銅鎳法蘭 |
| ● 銅鎳管件 |
| 彎頭系列 |
| 絕緣法蘭和絕緣接頭 |
| ● 絕緣法蘭 |
| ● 絕緣接頭 |
| 鍛鋼制螺紋管件系列 |
| ● 螺紋彎頭、三通、四通 |
| ● 螺紋管箍、管帽 |
| ● 螺紋管塞(堵頭) |
| ● 六角雙絲頭 |
| ● 活接頭(螺紋/承插) |
| ● 螺紋短節下半年鋼鐵行業面臨的形勢分析環境不確定性增多世行7月7日新報告又一次調低了經濟及主要發達國家經濟增長的預期：經濟增速從今年6月預測的2.9%下調至2.4%，美國經濟增長預測從2.7%降至1.9%，歐元區由1.7%降至1.6%，日本由1.3%下調至0.5%經濟總體不穩定因素仍然較多，英國“脫歐"預示著區域經濟一體化和經濟化面臨挑戰，經濟格局出現重大變化的可能性不斷增加主要經濟體貨幣、金融政策調整的可能性不斷加大，下半年歐盟、英國和日本央行展開新一輪量化寬松和美國進入加息周期預期強烈，將對匯率市場產生重大影響同時，多地出現襲擊、政治事件，政治、經濟、軍事不確定性均在上升，勢必影響經濟與貿易，拖累經濟復蘇 |
| 鍛鋼制承插焊管件系列 |
| ● 承插彎頭、三通、四通 |
| ● 承插管帽、管箍 |
| ● Y型三通(斜三通) |
| ● 變徑承插接頭 |
| 管座及支管臺系列 |
| ● 支管臺系列 |
| ● 鍛制接管座(電廠用) |
| 美標法蘭 |
| 德標法蘭 |
| 日標法蘭 |
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除此之外，目前全國僅有22家“紅館"，無論是買車還是售后都是個問題，再加上近日的紅旗H7PHEV召回事件，更是讓不少消費者難免為日后的使用產生顧慮紅旗飄揚，充滿鮮花的到底在哪里？雖然紅旗存在著產品單一，定位模糊，設計等方面的問題，在產品質量和服務網絡也有著提升空間但是不可否認，它在國人心中的地位和形象依然高大，在絕大多數人心中，這桿紅旗并未倒下，經過大大小小的閱兵式和重大活動的風光亮相后，它依然是我們心中自主品牌的圖騰事實也確實如此，這么多年的巨大投入，紅旗的實力遠不止我們得到的區區兩款車型那么簡單在平臺方面，紅旗已經完成L系、7系、5系和EV四大整車平臺的開發，形成了可覆蓋多級別、多車身形式的產品研發能力，模塊化戰略的持續加入，也有利于車型開發速度的提升和成本的降低在為核心的動力總成領域，紅旗開發了3大種類、5大基礎機型應用了渦輪增壓、機械增壓、缸內直噴等*技術，取得了19項核心技術
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銅鎳管：C70600 CuNi90 10 B10 Bfe10-1-1 歐標銅鎳管、美標銅鎳管、德標白銅管八字盲板、板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭、螺紋法蘭、承插焊法蘭、法蘭蓋、對焊環松套法蘭、平焊環松套法蘭、八字盲板
7月30日，*在全國科技創新大會上指出，科技是國之利器，國家賴之以強，企業賴之以贏，人民生活賴之以好推進鋼鐵工業轉型升級必須更多依靠創新驅動，必須以創新為核心，把創新貫穿于品種質量、節能減排、智能制造、經營模式等轉型升級工作中從行業角度，要瞄準科技前沿，通過突破掌握一批行業基礎和共性關鍵技術，加快產業化轉移與推廣應用，促進行業技術的協同與共享，推進我國鋼鐵工業向中水平邁進企業方面，要不斷提高制造水平，提升產品的質量穩定性，突破企業高效、高質生產的制約瓶頸，實現企業、行業競爭力的全面提升
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